02/03/2026 - Er staan al bloemetjes in onze tuin dus tijd om ook terug aan ons aankomende seizoen te denken.
Onze treffens staan online, maar je kan nog niet overal voor inschrijven (omdat we nog wachten op details van de clubs). We sturen telkens een Flashbericht als een treffen wordt opengesteld. Voor PMF en Odoorn kan vanaf nu alvast wel inschrijven.
Voor een aantal van ons is na 5 jaar de geldigheid van de flyer-ID verlopen, tijd om een A1-A3 open sub category examen te doen en weer een Flyer-ID voor de komende 5 jaar te hebben. De Belgische website is aan te bevelen en toegankelijk voor niet-Belgen. Je kan er terecht in vier talen; Nederlands, Frans, Duits en Engels. Let er wel op dat je bij de aanmelding je ID-voornaam gebruikt. De handleiding is uitstekend en het examen is in België gratis.
Het examen: 2 uur de tijd, maximaal 3 pogingen, 40 vragen. Minimale score 75% (waarschijnlijk EU standaard). Met een beetje logisch denken, voorbereiding en het handboek erbij is 1 poging genoeg.
https://mobilit.belgium.be/nl/luchtvaart/vliegen-met/drones-uas/opleidingen-en-examens/open-a1a3
Reglementen lezen is niet het leukste onderdeel van onze hobby. Toch is het belangrijk om even stil te staan bij enkele essentiële punten, vooral als het gaat om veiligheid en aansprakelijkheid. Dit jaar is er een kleine, maar belangrijke aanpassing met betrekking tot het sleeptouw en de tracker. Daarom lichten we hieronder twee alinea’s uit het reglement voor je uit. Neem even de tijd om ze door te nemen – zo weet je zeker dat je goed voorbereid en veilig aan de slag kunt.
Alinea 1: Iedere piloot dient in het bezit te zijn van een voor modelvliegen geldende aansprakelijkheids-verzekering en moet deze op elk treffen kunnen voorleggen aan het bestuur van BiGSS en/of de gastclub. Voor Belgen is een lidkaart van VML/AAM verplicht, voor Nederlanders een lidkaart van KNVvL. Iedereen wordt aanbevolen om een kopie van de polis van de familiale verzekering op elk treffen mee te brengen. Verder is sinds 2023 het FLyer-ID en Operator-ID verplicht om in het buitenland als piloot op afstand actief te zijn. Voor Belgen is een "B Kwalificatie" brevet voor deelname aan Belgische treffens verplicht.
Alinea 2: BiGSS kan niet aansprakelijk worden gesteld voor eender welke schade aan goederen of persoonlijk letsel. Dit geldt ook voor schade die ontstaat naast het veld of op de kampeerplaats. Schade door botsingen in de lucht of tijdens de sleep zijn steeds voor eigen rekening, en kunnen behoudens opzet of grove nalatigheid niet worden verhaald op BiGSS noch op de betrokken piloot. Botsingen in de lucht vallen onder het risico van de sport. Indien tijdens vliegactiviteiten schade ontstaat aan goederen of letsel aan personen die niet deelnemen aan de vliegactiviteiten, is de piloot die de schade direct of indirect veroorzaakt, hiervoor aansprakelijk. Deze aansprakelijkheid geldt ook voor schade veroorzaakt door het sleeptouw, de tracker, en/of andere attributen die tijdens de vliegactiviteiten worden gebruikt. Vliegtuigen dienen steeds geparkeerd te worden in de daartoe voorziene zone. Vliegtuigen in de parkeerzone worden beschouwd als niet deelnemend aan het vliegverkeer.
Richard stelde een zeer terechte vraag over de verantwoordelijkheid van schade aan derden door bijvoorbeeld een sleeptouw (of een tracker of een ander attribuut dat niet rechtstreeks het vliegtuig is). Bij navraag bij DMFV en KnvvL lijkt dit verzekerd in de polis voor de sleper. Aangezien BiGGS geen verzekering heeft voor de piloten noch de schade die zij mogelijks veroorzaken willen we alle slepers oproepen om na te vragen bij hun verzekering of deze schade wel degelijk in hun verzekering is opgenomen.
Met de komst van een nieuwe voorzitter hoort ook een nieuw initiatief. Vanaf dit jaar gaan we bij elk treffen enkele toeristische mogelijkheden oplijsten die leuk zijn om te doen rondom het treffen. Dit initiatief krijgt vooral vorm dankzij Yvette, een dankwoordje van BiGGS voor deze inspanning naast het vliegen is minstens op zijn plaats.
Nu de zon zich laat zien ontstaat er over heel ons lijf weer wat jeuk om samen te mogen gaan vliegen. We kijken er naar uit om mekaar in goede gezondheid snel weer te mogen begroeten.
Namens het bestuur,
Bert